及时准确地划分责任段落是提高邮件传递质量和效率的有效措施。对此，《国内邮件处理规则》已作出全面而明确的规定。由于条款较多，笔者在此建议大家要抓住几个关键词来加深理解。

关键词一：当班发验

《国内邮件处理规则》第332条：袋套在验收合格的情况下，内件短少责任的确定：经开拆发现内件短少（含单包不符、邮件内件短少）必须报告主管领导，认真核查，证实短少后，由领导签证，当班正确发验，证物齐全可靠者，相关封发局为责任局；未当班正确发验，领导未签证、证物不全或有误者，开拆局为责任局。

　　不难看出，这一条款重点强调的是当班发验。当班发验，是指缮发验单的时效。通俗地说，就是谁发现的问题谁发验，不能由于工作忙或是其他原因把发验工作拖至下一班。在实际工作中，时常发生补发验单的情况。更有甚者，邮件投交后，用户对内件缺损提出质询，而有的投递局为推脱责任，竟然让用户找收寄局讨要说法，在收寄局的一再追查下，才补发验单，以致造成验单无效的情况，不仅损害了用户利益，也给邮件内部处理环节增添了许多麻烦。

验单是反映邮件处理质量、判明责任的重要依据。因此，凡在邮件处理过程中发现问题和需要查明责任的，必须当班缮发验单。

关键词二：当班向上一环节发验

《国内邮件处理规则》中第333条：邮件破损责任的确定：封装符合规格标准的情况下，到达进口分拣局发现破损、损毁，当班向上一环节的转运部门发验，转运部门为赔偿局；到达其他接收局（投递局等）发现破损、损毁，当班向上一环节发验，上一环节承担赔偿责任。

“当班向上一环节发验”，也就是逐级发验，做到责任的环环相扣、无缝隙管理。在实际工作中，“两头忙”的情况比较常见，也就是投递局与收寄局的交涉过多，而忽略了对中间环节的缮验处理。其实，验单不光是判明责任，也是督促和改进工作的依据。因此，只有严格执行制度，做到“当班向上一环节发验”，才能提高各个环节的工作质量。

关键词三：封妥后附验

《国内邮件处理规则》中第335条规定：发现邮件破损不得简单退回。内件完整的应按规定进行重封，发验通知相关封发局，封妥后附验发往前途；如内件短少、损毁的，应按上述规定查明责任，违反规定简单退回的为责任局。

“封妥后附验”是指对虽发生破损但内件完整的邮件进行的特殊处理。封妥和附验是两项工作内容。封妥，是对破损邮件的二次封装；附验，是该邮件发往前程时的必要手续。而有些人在实际操作中，或简单退回，或封妥后发往前程时不附验，这些做法都是不正确的。简单退回，造成无谓退件，不但用户遭受损失，也增加了邮政内部处理手续；不附验，会使得下一环节不能准确地掌握该邮件的信息，造成邮件延误。全程全网是邮政生产的特点，每一个环节都要有为上一环节补台、为下一环节着想的意识，因此，“封妥”和“附验”哪项工作都不能省略。

从上述三个关键词中我们不难看出，在邮件的全程传递过程中，每一个环节、每一项操作都很重要。只有每一个环节操作均规范化，才能正确合理地划分责任段落，确保全程全网的运行质量。